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ADDZEST十二路DSP测评 多声道纯数字音频时代来了
发布时间:2022-02-27 01:10
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本文摘要:应付越来越多声门路数的车载发烧音响系统需求,汽车音响里音频处置惩罚器支持处置惩罚路数从刚兴起时的常见4-6路,生长到12路再到高端处置惩罚器支持16路玩法。这些信号经由音频处置惩罚器的优化,多以RCA作为输出接口,竞赛级的多声道处置惩罚器一侧有多达12个RCA端口。 对于刚入门的音响玩家来说,12个RCA聚合在机身一侧观感打击力已经很是大,如果一款专业音频处置惩罚器除了12个声道RCA输出,另有六组共12路的光纤独立信号输出端口,视觉打击力又会有多大?

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应付越来越多声门路数的车载发烧音响系统需求,汽车音响里音频处置惩罚器支持处置惩罚路数从刚兴起时的常见4-6路,生长到12路再到高端处置惩罚器支持16路玩法。这些信号经由音频处置惩罚器的优化,多以RCA作为输出接口,竞赛级的多声道处置惩罚器一侧有多达12个RCA端口。

对于刚入门的音响玩家来说,12个RCA聚合在机身一侧观感打击力已经很是大,如果一款专业音频处置惩罚器除了12个声道RCA输出,另有六组共12路的光纤独立信号输出端口,视觉打击力又会有多大?小编认为12路RCA+12路光纤信号端口的结构,就如只能放下几架战机的两栖攻击舰遇上能摆设数十架战机干活的航空母舰,观感打击力极大。本期主角日本ADDZEST最新推出的MXR900十二声道音频处置惩罚器,正是应用上述的设计。而且研发团队还是为未来车载音频技术生长而来,针对全数字高品质信号的玩法,打下基础。

老鸟少见的新设计?MXR900的新颖设计,绝对会让不少资深发烧老鸟和汽车音响老江湖都市以为新鲜,见过路数众多的专业DSP,像MXR900这样多组数字信号设计的处置惩罚器,市场上很是少见。小编认为MXR900一大特色的前瞻性设计,1组光纤+3组同轴信号输入,6组12路独立光纤信号输出,就是针对未来音频科技生长而结构。德国知名功放品牌推出支持光纤信号输入的纯后级发烧功放,随着这种设计形成气候,MXR900的独立光纤输出传输音频信号,也就是整套音响系统就可实现从主机——处置惩罚器——功放全数字化信号传输,音质的高保真、抗滋扰、高清晰度剖析力将会更提升一个发烧条理。德系纯后级功放支持光纤信号直入一机玩转三套音源输入端设计上有多组信号方式可选,从RCA端口的设置不难看出MXR900是8进12出设计,可做更富厚多声道主被动系统的配对玩法。

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RCA端口兼容高电平、低电平以及平衡信号输入,右侧有独立两组按钮划分控制1-6通道和7-8声道的高电平、低电平输入模式,操作左下方的GND按钮则能控制崎岖电平宁静衡信号间的切换,GND为OFF是使用平衡信号输入;机械启动模式也可在音源信号、电源信号以及REM信号多种方式举行选择。值得注意是靠左侧位置划分是一组(两声道)光纤、同轴信号输入端口;最左侧的两组(四声道)独立光纤信号输入,可以划分对接1、2和3、4声道或前声场、后声场数字信号。也就是说MXR900的输入可以同时支持三种差别模式的信号组合,如RCA端可接原车信号;中间位置的光纤同轴可接数字播放器;而独立的光纤输入则可接带独立光纤输出的音源主机;整套音响系统可以在三个音源信号中随时切换,实现多音源信号选择,也能营造一个A-B-C音源对比鉴听空间。

独立控制1-6声道和7-8声道信号模式多组独立光纤信号输入,下方GND可切换为平衡信号输入模式六组12路独立光纤信号输出在设计上日本ADDZEST也对MXR900举行全新的优化开发,哑光黑铝件机身,运用不规则的弧面设计和镂空凹槽部署散热片。正面上方是醒目的镜面设计产物标识,印有产物信号输入应用方式以供使用者参考。强大的音频处置惩罚能力不强调堆料,可是高端的元器件必不行少。

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日本ADDZEST的MXR900接纳现在行业少有的四芯片架构,4片32bit双核CPU芯片举行处置惩罚。采样率为96kHz,应用光纤同轴通道采样率则可达192kHz。

从内部电路的设计来看,双层架构电路设计,接纳有高端的美国凌云逻辑,高品质音频电容等等。大功率变压器接纳全金属封装,利益是做到极佳的屏蔽效果,电源信号不会对音源信号造成影响,滋扰少少。让音频信号输出失真度控制在<0.01%(低电平)、<0,0001%(光纤),同时低电平RCA输出电压有稳定的8V升压输出,可以说是挖掘扬声器终极潜力的利器。从调音软件看,日本ADDZEST MXR900作为航母级音频处置惩罚器,应用则针对用户场景设计得简约易用。

界面上直观显示模拟信号、光纤二通道、光纤四通道、同轴以及外接蓝牙5.0的传输信号可选;支持左右通道联调,8路高、低电平宁静衡信号输入支持混音功效,也可使用直通模式;滤波器规模为20Hz-20kHz可调,可选巴特沃斯、贝塞尔和宁克,斜率则是从6dB/OCT——48dB/OCT可选,也可关闭;打开音源设置面板则有更直观的通道信号操作控制,可选每通道扬声器位置、音量和正反相操作;再点击分配视图则可生成车厢扬声器设置面板,可举行延时调谐,从0ms-14.71ms可调,精致到每个0.03ms;通道EQ平衡有参量EQ平衡和图形EQ两种模式,频率在20Hz-20kHz规模内,准确度为1Hz,增益为-12dB至12dB,精度为0.1dB,Q值为0.4-10可选;点评:纯数字信号靓声航母来了汽车音响改装无疑已经加速进入高品质无损数字音源时代,MXR900这款12声道纯DSP处置惩罚器是为了专业音响系统精准调谐而来,日本ADDZEST是希望用户放心把调音交给专业团队处置惩罚。同时ADDZEST也表达出日系产物的精致和纯粹,设计斗胆前卫而简约、用料不迷糊,发烧尽在细节。特别是可以把输出升压做到8V,就是除了驾轻就熟的音场准确性之外,还要强调发挥扬声器的最佳音品,好音质才是专业处置惩罚器的制胜法宝。日本ADDZEST MXR900十二路音频处置惩罚器 / 输入输出模式:8进12出 / 输入阻抗:45Ω(高电平)/ 光纤输入:一组(两声道)、两组(四声道)/ 输入电压:9V(高电平)、4V(低电平)/ 输出电压:8V(低电平)/ 光纤输出采样:96kHz / 低电平输出失真:<0.01% / 光纤输出失真:<0.0001% 编辑 志远。


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